News Juli/August 2016

28.08.2016: Viele Speditionen verbindet man mit dem Transport von bestimmten Gütern, z.B. Ter Linden, diese Spedition aus den Niederlanden sieht man überwiegend mit Teilen für Windenergieanlagen. Überrascht war ich als ich im Juni einen Transport von Ter Linden auf dem Rasthof Buddikate West, beladen mit einem Fundex T 120 Bohrgerät auf einem Terberg Fahrgestell entdeckte. Das Bohrgerät wird zum suchen von Bodenschätzen eingesetzt. Die Schwerlastkombination bestand aus MB 4165 MP 3 Titan mit Nooteboom 2/4 Tieflader, aus dem Fuhrpark von Bolk Almelo.

Vor drei Jahren, im Sommer 2013 sanierte und erneuerte die Hamburger Hochbahn Eisenbahnbrücken im Norden der Stadt. für die Kran und Transportarbeiten war die Firma Kronschnabel & Franke im Einsatz. Einen Nachläufer Transport mit einer rund 70 t schweren Brücke, konnte ich auf dem Rasthof Stillhorn Ost fotografieren. Eine MB 4160 MP 2 Titan mit fünfachs Semitieflader und fünfachsigem Doll Nachläufer beladen mit der 18 m langen und 7,30 m breiten Brücke, wartete dort auf die Weiterfahrt.

Einen O&K RH 16 von Heidorn transportierte die Spedition Griebel & Mahncke im August 2007 in die Hafencity Hamburg, der Transport mußte vor einfahrt in die Baustelle noch an der Zufahrt warten, so daß ich einige Bilder machen konnte. Die Zugmaschine war eine MAN 41.372 mit einem vierachsigen Goldhofer Tiefbettauflieger, letzterer existiert noch heute, die Zugmaschine wurde schon länger gegen etwas neues von Volvo getauscht.

Einen Tandemhub mit dem LG 1550 und einem LTM 1500 von Thömen gab es im Sommer 2011 in Hamburg Hohenfelde zu bestaunen. Es wurde die neue Hochbahnbrücke über die Güntherstraße eingehoben. Die 38 m lange, 7,5 m breite und 130 t schwere Brücke hatte Thömen selbst am Tage vor per Straßentransport aus dem Hafen geholt...

Anfang August 2008 gab es einen spektakulären Schwertransport im Hamburger Norden: Die neue Brücke für die U1 an der Sengelmannstraße wurde geliefert. Transportiert von Gutmann unter der Leitung von TAS Logistik Dammann Spezialtransporte, kam die 130 t schwere Brücke in einem Stück aus Dessau. Ab der Autobahnaussfahrt Stellingen habe ich mir damals die Anlieferung angesehen...

Bohnet setzte eine MAN 41.640 TGX Zugmaschine, ballastiert, ein und eine Anhänger Kombination aus sechsachs Scheuerle Intercombi Roller mit Powerbooster und sechsachs Goldhofer THP Roller als Nachläufer. Die Last war auf Drehschemeln gelagert und entsprechend verspannt.

Scheder Schwertransporte setzte eine MB4160 MP 3 Titan Schwerlastzugmaschine und einen sechsachs Nooteboom
Semitieflader als Zwischendolly, sowie einen fünfachsigen Doll Nachläufer ein. Die Last war auf Drehschemeln gelagert und entsprechend verspannt.

Interessanter Weise war der Semitieflader in der Kombination aus dem Fuhrpark von TAS Logistik Dammann Spezialtransporte.

Erstaunlicherweise kam mir in den letzten Wochen wenig Windenergieteile Transporte vor die Linse, allerdings war ich auch nicht jeden Tag unterwegs. Im Sommer 2014 konnte ich, unter anderem, einen Mega Windmill Transporter von Mammoet Wind Brande, noch in den Farben von Brande Maskintransport fotografieren. Der Zug bestand aus Volvo FH 16 700 und Nooteboom 4/7 Mega Windmill Transporte mit Vestas WEA Turmteil.

Im Sommer 2012 kamen mehrere große WSI Modelle in meine Sammlung, mit dabei das Modellset von Kübler. Die Nachbildung eines Transportes wie er 2009 bei Hannoversch Münden stattgefunden hat, damals haben Kübler und Bohnet mehrere große Transporte eine Industriepresse über die Werratalbrücke gefahren. Das WSI Küblermodell besteht aus MAN 41.680, MB 4160 MP 3, beide ballastiert 16 Scheuerle Intercombi Achslinien, einem Powerbooster, einem Schwanenhals und dem Ladungsteil, so lassen sich mit dem Modellset verschiedene interessante Transportversionen nachstellen.

2012 gab es eine große Brückenaktion am Dammtor Bahnhof in Hamburg. Es wurden mehrere große, vor Ort montierte Brücken, mit Gewichten von bis zu 550 t, mit Hilfe von SPMT Verbänden von Sarens eingefahren. Das verfahren der dritten Brücke mit ca 260 t konnte ich komplett verfolgen.

Im Juli 2009 stellte Nordic Crane Wind einen Liebherr LG 1750 in Dienst. Der Unterwagen machte auf dem Weg in seine skandinavische Heimat auf dem Rasthof Stillhorn Ost Wochenendpause...

Letzten Monat war der LTM 1400-7.1 von Kranlogistik Sachsen zweimal beim Brückenbau, an der A 7 in Hamburg, im Einsatz. Im zweiten Teil der Bildergalerie von diesem Kran gibt es ein paar Zubehör Transporte zu sehen, welche ich auf dem Rasthof Holmmoor West fotografieren konnte. Als Zugmaschinen waren MB 2655 Actros MP 3 und MB 2652 Actros Euro 6 dabei, die Fotomöglichkeiten an der Baustelle waren leider eingeschränkt, daher keine Einsatzbilder.

Im Sommer 2010 präsentierte ich zwei Bautrans und Felbermayr Farbumbaumodelle. Der Einachsjeepdolly Eurotieflader von Conrad wurde in den Firmenfarben von Bautrans und Felbermayr samt MB Actros 6x4 Zugmaschine umlackiert und verfeinert.

Die Tieflader erhielten abgeplante Maschinenteile als Ladung und wurden auf die Reise geschickt.