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News Juli/August 2025
29.08.2025: Während dieses Jahr die Anzahl der Schwertransporte rund um Hamburg, aus verschiedenen Gründen, weniger geworden sind, sah es letztes Jahr noch etwas besser aus. Ende Juli 2024 konnte ich die Spedition Marraffa, aus Italien. mit einem Transformator unter Plane, auf dem Rastplatz Seevetal fotografieren. Die Transportkombination bestand aus Scania R 650 8x4 mit Goldhofer STZ VP 8 (3-5) Tieflader. Im August 2022 erschien von WSI Models der LTM 1750-9.1 in Ausführung von HN Krane, eines meiner Wunschmodelle. Erstaunlicherweise ist das Modell, im Gegensatz zu anderen, werksseitig nach wie vor zu haben
. Offenbar ist die Modellfan Gemeinde in Sachen HN Krane doch nicht so groß ;-) Auf jedenfall ist das Kranmodell wiederum ein sehr gelungenes Modell, wie auch die anderen 750er von WSI.
Anfang August 2008 wurde in der Sengelamannstraße in Hamburg Alsterdorf eine Hochbahnbrücke erneuert. Die 130 t schwere 43 m lange und 8 m breite Brücke wurde unter der Leitung von TAS Logistik vom Hersteller in Dessau, durch Gutmann, auf der Straße nach Hamburg transportiert. Nicht nur das sowas damals noch möglich war, der Transport befuhr auch den Elbtunnel von Süd nach Nord, was damlas etwas absolut
Besonderes war. Ich begleitete den Transport von des A 7 Anschlußstelle Schnelsen Nord bis zur Baustelle nach Alterdorf und konnte dabei einge schöne Bilder machen .
Im Sommer 2023 stellte ich aus zwei WSI HN Krane Modellsets eine Sattelkombination aus 6-8 Intercombi
Achslinien mit Kesselbrücke zusammen, auf der ein Transformator transportiert wurde, gezogen von einer MAN
41.680 TGX, mit dabei diverse BF 3s aus der gelben Sonderserie von FMB. Danach began WSDI die limitierten Scheuerle Intercombi Modellachsen und Teile in blau, gelb und rot auszuliefern. Auch diese sind mittlerweile
schon wieder größtenteils ausverkauft...
Im Sommer 2011 zeigte ich Bilder eines Walzenständer Transportes durch Wagenborg im Modell. Damals waren verschiedene Modellsets mit Achslinien in Farben dieser Niederländischen Spedition von WSI erschienen.
Zu der Zeit konnte ich ausserdem zwei Walzenständer, als Ladegut von einem befreundeten Modellbauer erstehen, so daß ich mir dafür selber eine Modellkombination zusammenstellte.
Die eigentlichen Arbeiten auf dem Gelände waren nicht zu beobachten, aber vor und nach den Hüben waren die Krane auf dem Parkplatz, vor dem Gelände, zu fotografieren. Im Juli 2010 zeigte ich einen Umbau eines Conrad Tiefladermodelles in Felbermayr Farben. Es handelt sich um eineMB Actros 6x4 mit Nooteboom 1-3 Jeepdolly Euro Tiefbett. Das Modell wurde umlackiert und mit Kleinteilen fverfeinert und erhielt eine selbstgebaute Ladung.
27.07.2025: Bei den Speditionen welche Teile für die Windindutrie transportieren ist Wiesiollek sehr viel auf den Strassen zu sehen. Letztes Jahr im Sommer waren die Trans Annaberger mit einer Volvo FH 05 und 3-7 MWT mit einem Max Bögl Turmteil auf dem Rastplatz Seevetal, and er A 7 zu fotografieren. Im Sommer 2012 brachte WSI, exklusiv für die Spedition Kübler, ein großes Modellset heraus, welches einem Originaltransport nachempfunden wurde. Seinerzeit wurden mehrere große Bauteile für eine Industriepresse über
die A 7 von Hannoversch Münden nach Hessisch Lichtenau transportiert. Damals sorgten die Original Transporte für grosses Interesse und auch das Modellset war sehr begehrt und ist heute eine gesuchte Rarität.
Im Sommer 2007 wurden in Hamburg Moorfleet zwei Brücken über die A 1 erneuert, im Zuge der Arbeiten mußten Brückenbinder für die Tragwerks Konstruktion eingehoben werden, hierfür kam der LTM 1400 von Krandienst Schulz zum Einsatz.
Der LTM 1500-8.1 von Liebherr kann, im Original mit 50 m und 84 m Telemast betrieben werden. Bei der 84 m Variante müssen die oberen Teleskopteile allerdings für den Transport ausgebaut werden, sonst ist der Kran zu schwer, um auf der Straße fahren zu dürfen. Diese Transportvariante stellte ich im April 2019 nach...
04.07.2025: Im Mai 2025 kam das zweite Vindelsbaek Modell von WSI Models in meine Sammlung. Eine Scania R 530 6x2 mit Kel-Berg 4achs Pritschenauflieger. Im original lassen sich damit Sperrige Ladungen, und andere Schwerlastgüter transportieren. Aber auch der Transport von Kranzubehör für andere Schwerlastspeditionen ist denkbar. In diesem Fall wurde die TY Abspannung und ballast vom LTM 1650-8.1 von BMS Kraner transportiert. Der zweite Autoklaventransport, innerhalb kurzer Zeit, war im Juni 2011 in Stade zu bestaunen. Ein 165 t schwerer Autoklav für das Deutsche Forschungszentrum für Luft- und Raumfahrt wurde vom Stader Sand quer durch die Stadt zum Forschungsgelände gefahren. Max Goll setzte eine MAN 41.680 TGX Zugmaschine und 18 Goldhofer THP Achslinien im Sattelbetrieb ein.
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