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Aktuell: Bauer Ulferts&Wittrock DAN-CZECH Specialtransport Bender |
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_Neues & Aktuelles_
15.10.2021: Moin.
In den letzten Jahren haben auch im Norden viele Kranbetreiber erkannt, das sich Mobilbaukrane erfolgreich einsetzen lassen. Bei Ulferts&Wittrock in Hamburg ist seit 2019 ein Liebherr MK 88 Plus im Fuhrpark. Der Kran war im Sommer mehrere Wochen auf der Baustelle des MHKW in Stapelfeld im Einsatz. An einem Wochenende konnte ich ihn vor der Baustelle fotografieren.
Im September stand Bauer Spezialtiefbau mit einem Bauer BG 23 H Drehbohrgerät auf dem Rasthof Buddikate Ost. Ob das Bohrgerät für den Export bestimmt, oder auf dem Weg zu einer Baustelle war, war nicht zu erkennen. Die Transportkombination bestand aus Volvo FH 16 750 und Doll Panther siebenachs Semitieflader.
Und auch im Oktober 2004 zeigte ich Bilder vom Einhub eines großen Delta Stahlverbund Dachträgers mit zwei AC 500-1 in 1/50. Das Besondere war , das der eine der beiden ein Phantasiemodell war, nämlich in Thömenlackierung, welches damals für viel Aufsehen sorgte, da Thömen einen fast reinen Liebherr Fuhrpark hat... ;-)
Damals: Bilder von gestern und alles was es nicht mehr gibt...
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08.10.2021: Der Transport von Transformatoren aller Arten und Größen hat in den letzten Jahren, gefühlt, stark zugenommen. Interessant dabei sind die unterschiedlichen Typen und Ausführungen, welche je nach Verwendungsart aber auch nach Länderanforderungen variieren. DAN-CZECH Specialtransport stand im September 2020 mit einem Trafo für den Export nach Indien, auf dem Rastplatz Lüneburger Heide. Das kompakte Gerät hatte ein Ladungsgewicht von 53 t und wurde auf einem sechsachsigen Tieflader gefahren. Die Transportkombination bestand aus Volvo FH04 750 mit Goldhofer THP ET 2/4 Sattelroller und Tiefbett.
Vom Sennebogen Herstellerwerk in Straubing gehen regelmässig Transporte mit den unterschiedlichsten Geräten auf die Reise. Im Januar stand P.Schwandner mit einem Sennebogen 855 E Hybrid Umschlagbagger auf dem Rasthof Lüneburger Heide Ost. Der Bagger war für den Export bestimmt und wurde nach Hamburg in den Hafen gebracht. Die Transportkombination bestand aus Volvo FH 04 750 und Goldhofer STZ VP 8 (3-5) Tieflader
Im Oktober 2004 zeigte ich hier Bilder von einem ganz besonderem Modell. Der “Big Daddy”, ein CC 8800 Raupenkran in Farben der Franz Bracht KG von BuNi...
01.10.2021: Vor einigen Wochen hat der letzte bei Liebherr gebaute LTM 1500-8.1 das Werk in Ehingen
verlassen, als Nachfolger wird der LTM 1650-8.1, mit 700 t maximaler Hubkapazität gehandelt. Man darf gespannt sein was die Lücke zwischen dem 450er und 700er bei Liebherr füllen wird. Und damit werden
langsam aber sicher auch die 500er von Deutschen Strassen und Baustellen verschwinden. Einen alten Bekannten traf ich vor einem Jahr: Den LTM 1500-8.1 von Wiemann den ich bereits 2010 fotografiert hatte.
Letztes Jahr stand der Kran und zwei Zubehörtransporte im September auf dem Rastplatz Seevetal.
Im September stand die Spedition Bender mit einem Turbinenläufer in einem Transportgestell auf dem Rasthof Lüneburger Heide Ost, an der A 7. Die Fracht war für die Sietas Werft in Hamburg bestimmt. Die Schwerlastkombination bestand aus MB 4163 Actros SLT mit Faymonville Variomax 3-5 Tieflader, bei dem das Ladebett verlängert wurde.
Auch im Rückblick geht es um den LTM 1500-8.1, nämlich um das 1/50 Mammoet Modell von WSI,in der 84
m Telemast Variante, für die ich 2013 im September eine Transportvorrichtung für einen Teletrailer gebaut hatte, auf welchem die ausgebauten Mastausschübe transportiert werden.
25.09.2021: Zur Zeit werden reichlich Transformatoren unterschiedlicher Größe von diversen Speditionen zu
den vielfältigsten Projekten transportiert. Auch Felbermayr konnte ich mehrfach mit so einem Transport fotografieren. Aus diesem Grund habe ich mir das Teknomodell der Felbermayr Scania R 560 8x4 mit dem Goldhofer THP XLE 8 Tieflader aus dem Jahr 2014 nochmal vorgenommen. Es wurde mit einem SMIT Transformator von WSI beladen und natürlich mit ordnungsgemässer Ladungssicherung versehen...
Einen kleinen Trafo hatte die Spedition Ferry System aus Italien letztes Jahr im September geladen, vermutlich mit dem Ziel Hamburger Hafen. Die Transportkombination bestand aus Scania R 730 8x4 mit dreiachsigem Bertoja Tieflader.
Im September 2002 wurde die erste von mehreren Kranbahnen der ehemaligen Kohleverladung im Baseler Rheinhafen demontiert. Schmidbauer war mit dem LTM 1800 vor Ort um die 160 t schwere Konstruktion auszuheben.
17.09.2021: Es müssen nicht immer die großen Transporte sein, auch kleine Schwertransporte können sehenswert sein, so wie der Transport von Koster Eurotransport aus Wolvega/NL, welcher vor zwei Wochen
auf dem Rasthof Buddikate stand. Nich schwer aber durch sein Volumen groß, eine Scania 6x4/2 mit zweiachsigem Nooteboom Euro Tieflader mit verlängerten Kesselbett, bildete die Kombination für diese Fracht.
Neben den aktuellen Arocs Zugmaschinen sind bei Bloedorn auch immer noch die Actros SLT Vierachser im Einsatz. Ebenfalls im September war Bloedorn mit einem Delmag RH 34 Drehbohrgerät auf dem Rasthof Buddikate zu sehen. Die Schwerlastkombination bestand aus MB 4158 Actros SLT Titan mit Scheuerle Nicolas (Big Move Chamäleon I) 2-5 Tieflader.
Im September 2003 zeigte ich Modellbilder von meinem bereits bekannten LTM 1400 Schmidbauer KG. von Kibri in 1/87. Neu dabei war das ich mir aus Teilen der Gitterwippspitze eine Abwinkelung für die feste Gitterspitze des LTM 1400 gebaut hatte...
10.09.2021: In Neumünster wird aktuell ein großes Warenlager für Edeka gebaut, die Transporte mit den
Fertigteilen kommen aus Paderborn und in den letzten Wochen konnte ich mehrfach verschiedene Firmen mit Fertigteilen auf den Rasthöfen rund um Hamburg aufnehmen. Letzte Woche stand Elos Spedition mit einer rund 87 t schweren Säule auf dem Rastplatz Seevetal. Die Schwerlastkombination bestand aus MB 4163
Actros SLT Titan mit Goldhofer 3-5 Nachläuferzug.
Und wieder hat Jürgen Kozok in die Bilderkiste gegriffen. Diesmal mit Bildern vom Gottwald AK 850/1100 Schmidbauer, welcher 2002 beim Umbau des Berliner Olympiastadions im Einsatz war. Auch diese Bilder wurden analog aufgenommen und nachträglich digitalisiert. Die Bilderserie ist sicher nicht so detailiert wie in heutiger Zeit, trotzdem wollen wir Euch die Aufnahmen nicht vorenthalten.
Beim Rückblick bleibe ich beim Thema Schmidbauer, auch wenn das Modell mittlerweile mehrfach den Besitzer gewechselt hat, fast wie bei einem Originalgerät... ;-) Im September 2003 zeigte ich Bilder vom Modell
des LTM 1300/1 Schmidbauer in 1/50, von Conrad Modelle. Das Modell gab es damals direkt bei
Schmidbauer. Das Modell wurde von mir etwas verfeinert und ging mit passenden Zubehörtransporten auf die Reise.
04.09.2021: Einige Modellwünsche kann man sich oft nicht sofort erfüllen, wenn ein Modell am Markt ist. Hat
man dann die Möglichkeit, ist das Modell oft nicht mehr verfügbar, weil die limitierte Edition abverkauft ist.Das Modell des HS 855 in Implenia Ausführung, von NZG, erschien vor einigen Jahren. Durch einen
glücklichen Zufall konnte ich im letzten Jahr ein solches Modell von einem anderen Sammler bekommen.
Bevor der Bagger demnächst in den Transport geht, wurde er als Seilbagger mit Schleppkübel aufgerüstet. Das Modell erhielt einige Alterungsspuren mittels Drybrushverfahren, wobei die Arbeiten zum Zeitpunkt der Bilder noch nicht abgeschlossen waren, doch wollte ich unbedingt das schöne Wetter nutzen, um den Bagger in der Kulisse meiner Gartenbahn abzulichten...
Alte Fotoaufnahmen von Schwerlast und Kranen sind immer interessant und so freute ich mich besonders über eine E Mail von Jürgen Kozok, welcher mir Bilder vom LTM 1800 der Schmidbauer KG zukommen ließ. Der Kran hatte 1991 einen Einsatz in Bad Neustadt/Saale, wo er mit Wipspitze eine Maschinenpresse einzuheben hatte. Die Bilder sind damals natürlich analog entstanden und wurden eingescant. Auf jedenfall interessante historische Aufnahmen und es werden nicht die letzten Bilder von Jürgen Kozok sein :-)
Und im September 2003 zeigte ich Bilder von einem LTM 1500 der Firma Knaack Krane, welche ich bei einem Einsatz in Hamburg Barmbek machen konnte.
28.08.2021: Langsam aber sicher hält der neue LTM 1650-8.1 von Liebherr Einzug in die Fuhrparks von vielen Speditionen. Auch Nolte Autokrane aus Hannover hat den neuen 700 Tonner vor kurzem in Dienst
gestellt.
Ich konnte den Kran zusammen mit einm Begleittransporter auf dem Rastplatz Seevetal fotografieren.
Im März 2019 wurden insgesamt drei spezielle Bohrfeldunterstützungsfahrzeuge durch Kahl Schwerlast vom Hersteller in Celle zum Export in den Hamburger Hafen gebracht. Ich konnte zweimal Bilder von den Transporten, vor dem Oswaldkai Terminal machen. Kahl setzte eine MAN 41.560 TGX mit Goldhofer 2-4 Tieflader für die Transporte ein.
Im August 2010 zeigte ich Bilder des ersten LTM 11200-9.1 Modelles von Mc Nallys, dem “Fionn Mc Cum Hail”, von NZG in 1/50. In der Galerie sind Bilder vom Kran, einem Ballastzug und einem Begleitfahrzeug zu sehen, welche alle drei zur gleichen Zeit erschienen.
22.08.2021: Fast schon ein Showtruckist die Volvo 8x4 von GTT Piotr Owczarek, welche ich vor einiger Zeit am Oswaldkai fotografieren konnte. Die Spediton aus Polen lieferte einen Kalmar Reachstacker zur Exportverschiffung an, als Tieflader war hinter der FH 04 600 Zugmaschine ein Nooteboom vierachs Eurotieflader mit einachsigem ICP Interdolly, zur Achslastverteilung, aufgesattelt.
Für den Transport der aktuellen Vestas V 150 Maschinenhausgeneration wurde eine Technik aufgegriffen wie sie schon vor einigen Jahren bei kleineren Gondeln zum Einsatz kam. Die ladung wird freitragend mit einem Megawindmilltransporter, zwischen den Rohradaptern transportiert.
P.Schwandner stand im Mai mit so einem Transport eines V 150 Maschinenhauses für einen Windpark in Niedersachsen, auf dem Rasthof Buddikate West. Die Schwerlastkombination bestand aus Volvo FH 04 750 mit Goldhofer 4-7 Megawindmilltransporter, welcher aus dem Fuhrpark von W&F FRanke übernommen wurde.
Im Sommer 2012 zeigte ich Bilder vom Modellset des Kübler Pressenteiltransportes in 1/50 von WSI Models. Es ist ein exklusives Modellset, welches so ähnlich im Original über die Werratalbrücke nach Hannoversch Münden gefahren war....
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