 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
Benutzerdefinierte Suche
|
|||||||||||||||||||||||
|
Du suchst etwas spezielles auf meiner Internetseite oder im Web? Einfach oben den gewünschten Suchbegriff in die Eingabezeile eingeben und den Button "Suche" anklicken.
|
|||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||
|
_Neues & Aktuelles_
18.08.2019: Hallo. Anfang August lieferte NZG das Modell des LR 1600-2 Raupenkranmodelles in Ausführung der Firma Thömen an die Händler aus . Bei meinem Modell habe ich mich zunächst für die Darstellung des Grundgeräte Transportes entschieden. Mehr zum Modell und natürlich einige Bilder sind im Bericht zu sehen.
Im Sommer 2013 erneuerte die Hamburger Hochbahn einige ihrer Brücken im Hamburger Norden. Die Kranarbeiten wurden dabei überwiegend von Kronschnabel& Franke aus Bremerhaven durchgeführt. Als Kran kam der Terex AC 500-2 zum Einsatz von welchem ich einige Bilder machen konnte.
Aktuelle Youtube Videos:
Damals: Bilder von gestern und alles was es nicht mehr gibt...
09.08.2019: In den letzten Wochen hatte ich nur selten Gelegenheit den Rasthof Buddikate für Fotoaufnahmen zu besuchen. Doch wenn ich mal da war gab es meist auch etwas besonderes zu sehen. Im März war Vossmann Logistik mit einem Schiffsdieseltransport für den Export, auf der Durchreise in den Norden. Eine MB 4163 Actros SLT mit Faymonville 3-5 Combimax Tieflader Kombination, war auf dem Schwerlastparkplatz über Tag abgestellt worden.
Im August 2007 ging es zwar nicht schwer, aber dafür groß in der Hamburger Innnnstadt her. Seeland transportierte zwei Großbehälter vom Cruise Center Hafencity zu einem Industriebetrieb in Hammerbrook und das quer durch die City.
02.08.2019: Jede Menge Achsen gab es, einmal mehr, Anfang März auf dem Rasthof Lüneburger Heide Ost zu sehen. Daher und Kahl Schwerlast transportierten schwere Behälter für die Energiewirtschaft Richtung Kiel für den Export. Der erste der beiden Transporte von Daher, bestand aus einer MB 4165 Actros MP 3 Titan mit vierzehnachs Schauerle Intercombi Sattelroller. Diese Achsanzahl war von Nöten da es die kompakte Ladung auf ein Gewicht von rund 125 t brachte.
Auch im Sommer 2012 gab es viele Achsen zu sehen, es wurden neue Brücken für die Hochbahn am Bahnhof Saarlandstrasse
angeliefert. Einer der Transporte wurde durch durch Thömen durchgeführt. Thömen setzte dabei eine MB 4160 Actros MP 3
Titan mit einer Goldhofer 2 x sechsachs THP ET Nachläufer Kombination ein. Mittlerweile wurde die komplette Goldhofer Roller Ausrüstung von Thömen abgeschafft.
Im Juli 2013 zeigte ich Bilder meiner beiden 500 t und 350 t Mammoet Liebherr Telekranmodelle im Einsatz. Es wurden
Betonbalken von Nachläufertransporten abgeladen...
Rolf Riedel hat Ende der Woche den Liebherr R 960 Demolition von Wilko Wagner von einer Baustelle in HH Barmbek nach HH Rahlstedt umgesetzt. Es wurde mit zwei Transporten gefahren. Das Grundgerät mit der zweiten MB 4164 Actros SLT Titan und dem 3/5 Nooteboom Tieflader und der Longfront Ausleger mit der Scania R 500 8x4 mit einem Nooteboom 3achs Euro PX Tiefbettauflieger.
Im Sommer 2012 erschien eines der größten Schwerlast Modellsets von WSI, jedenfalls nach Anzahl der Achsen. Das Modell ist die Nachbildung eines Transportes den Kübler in Hannoversch Münden gefahren hat. Sechzehn Scheuerle Intercombi Achslinbien, MB 4160 MP 2 Titan und MAN 41.690 TGX mit einem rund 200 t schweren Gußteil für eine Maschinen Presse. Das Modellset wurde von mir noch mit Ladungssicherung versehen und ging dann auf Bergtour auf dem Rauschenplatpass...
12.07.2019: Der Rastplatz Seevetal ist beliebt bei Baumaschinentransporten, die auf dem Weg nach Hamburg sind. Im März 2019 konnte ich wieder einmal einen Transport von André Voß fotografieren. Die MB 4165 Actros MP 3 Titan, Nr. 134 mit Faymonville 3/5 Tieflader war dort zu sehen. Transportiert wurde ein Liebherr LB 20-230 Großdrehbohrgerät.
Ende Juni 2013 hatte ich das Glück gleich zwei Goldhofer Mega Windmilltransporter von Torben Rafn auf dem Rasthof
Buddikate anzutreffen. Beide Züge hatten eine Volvo FH 16 660 Zugmaschine und ein vierachs Jeepdolly mit siebenachs Nachläufer und großen Rohradaptern. Beide Transporte waren mit WEA Turmsektionen beladen.
Ende Juni 2013 stand ein schöner Transport von Seeland in der Hafencity Hamburg. Eine MB 4155 Actros MP 3 Titan mit einer
Bigmove 4/5 Chamäleon 1 Kombination, hatte ein Delmag RH 28 Groß drehbohrgerät geladen, welches dort im Einsatz war.
Heute kommt eine aktuelle MAN Zugmaschine von Ulferts in die Galerie. Ende April stand Ulferts mit einer MAN 41.580 TGX und Goldhofer THP XLE 8 Kombination, beladen mit einer Fundex F 2800 Ramme auf derm Rasthof Buddikate Ost.
Im Juni 2007 wurde die Kanalbrücke Moorfleeter Straße in HH Billbrook erneuert. Die Kranarbeiten wurden durch Kronschnabel& Franke durchgeführt. Zum Einsatz kamen zwei LTM 1800, einer davon als LG 1550. Es handelte sich um einen Kran der zuvor bei Buller in Greven gelaufen war. Leider wurden beide Geräte noch 2007 weiterverkauft.
Neu in meiner Kippersammlung ist ein Sattelkippzug in Showtruck Aufmachung von Valeske Transporte aus Zettemin. Das
auffällig detailierte und bedruckte Original wurde von WSI sehr gut in 1/50 umgesetzt. Eine seiner ersten Fahrten führten den Zug zum Schüttgutkai des HLP I Terminals in HH Hafentor...
Im Juni 2011 wurde ein 165 t schwerer Autoklav für das Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt in Stade geliefert. Angeliefert wurde das Bauteil per Schiff im Stader Elbehafen und von dort mit dem Schwimmkran Enak zum Stader Sand gebracht und auf einen Schwerlasttransport von Max Goll verladen.
08.06.2019: Vor ein paar Wochen habe ich mir das Modell des LTM 1800 Thömen von YCC vorgenommen. Ein kleiner Schwachpunkt, im wahrsten Sinne, war das Kettengehänge des Telemastes, mit dem derselbige zur Montage angehoben wird. YCC hat es absolut filigran ausgeführt, leider kann es so das Gewicht nicht tragen. Also habe ich mich drangemacht und aus bestehenden Teilen und Ankerketten eine stabileres Gehänge zu bauen, mit dem der Mast original, per A Bock, zur Montage vom Tieflader gehoben werden kann. Im Rahmen eines neuerlichen Einsatzes ist der Kran aktuell wieder am Schwerlastkai...
Im Juni 2015 wurde ein neuer Liebherr R 970 SME an die Dänische Erdbaufirma Eriksson ausgeliefert, die Überführung erledigte Schoones B.V. aus den Niederlanden. Ich konnte den Transport auf dem Rasthof Buddikate an der A 1 ablichten.
Auch schon wieder zehn Jahre ist es her das einige Felbermayr Walzenständer Transporte die Modellwerkstatt von BuNi
verliessen. Präsentiert wurden die hochdetailierten 1/87 Modelle, auf verschiedenen Dioramen, die Walzenständer selber sind Ladungsteile von Helmi aus dem Westerwald...
Im März stand Rolf Riedel mit einem Baumaschinentransport für eine Hamburger Baustelle auf der Raststätte Seevetal. So konnte ich den Zug endlich einmal im hellen ausgibig knipsen, meist ist er ja bei Schwerlastaktionen in Sachen Baumaschinen nur abends zu erwischen. Bei näherer Betrachtung konnte ich feststellen das der Zug auch nach zwei Jahren immernoch tadellos aussieht, insbesondere der Tieflader und das obwohl doch schwere Baumaschinen immer wieder seitlich be- und entladen werden, worüber sich die sogenannten Experten im Netz immer wieder drüber aufregen. Die sollten erstmal Erfahrungen in Sachen Baumaschinentransporte sammeln... Aber genug davon, hier wurde ein Hitachi Zaxis 490 LCH transportiert. Die Schwerlastkombination bestand aus der zweiten Riedel MB 4163 SLT Titan mit dem Nooteboom Euro ICP 3/5 Tieflader.
Eine Nummer größer ging es im Mai 2013 auf Buddikate zu. Schenker transportierte ein CAT 5015 Baggergrundgerät für den Export nach Rußland. CAT hatte damals gerade die Baggerproduktion von Bucyrus (O&K) übernommen und dieser Baggertyp war
vormals unter der Bezeuchnung RH 40 E bekannt. Schenker setzte für diesen Transport eine MAN 41.680 TGX mit Scheuerle 3/5 Eurocombi ein.
Trinks setzte eine aktuelle Volvo FH 04 750 8x4 mit Goldhofer THP XLE 2-4 Tieflader für diesen Transport ein.
Im April 2010 transportierte Thömen eine komplette Tunnelbohrmaschine für den Bau des X FEL Laser Tunnels in HH Bahrenfeld. Die Vortriebsmaschine kam per Wasserweg am Cruise Center Hafencity an und wurde von dort aus auf der Straße zur Baustelle transportiert. Thömen setzte dafür zahlreiche Titan Zugmaschinen ein.
Ältere News
|
|||||||||||||||||||||||
