 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
Benutzerdefinierte Suche
|
|||||||||||||||||||||||
|
Du suchst etwas spezielles auf meiner Internetseite oder im Web? Einfach oben den gewünschten Suchbegriff in die Eingabezeile eingeben und den Button "Suche" anklicken.
|
|||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||
|
_Neues & Aktuelles_
08.08.2020: Moin moin! Wer hätte das im Norden noch zu hoffen gewagt, endlich Sommer mit Temperaturen über 30 Grad und Sonne pur. Obwohl dieser Tage bei mir eigentlich mehr LGB im Garten angesagt ist, gibt es trotzdem ein paar neue Modellbilder. Diese Woche wurde das Modell des LTM 1090-4.2 in Farben von BMS Kraner, aus Dänemark, von WSI Models, ausgeliefert. Auch dieses Modell ist sehr gelungen, was Detaillierung und Bedruckung angeht. Es gibt ein paar Bilder im Transport mit einem Tiefladermodell zu sehen.
Anfang August 2008 wurde die neue Hochbahnbrücke für die Sengelmannstraße in Hamburg Alsterdorf geliefert. Das
Besondere: Die 130 t schwere und 43 m lange und 8 m breite Brücke wurde in einem Stück aus Roßlau angeliefert. Verantwortlich für den Transport wasr TAS Logistik - Dammann Spezialtransporte aus Coswig, welche eine
Schwerlastkombination von Gutmann angemietet hatten. Ich habe mir damals den letzten Teil der Reise von der A 7 bei Schnelsen Nord bis zur Baustelle angesehen...
Aktuelle Youtube Videos:
Damals: Bilder von gestern und alles was es nicht mehr gibt...
02.08.2020: Während es in den nächsten Monaten auf Buddikate Ost, wegen Bauarbeiten, ruhiger in Sachen Schwertransporte werden dürfte, war im März noch alles wie immer. Westdijk stand mit einer großen Kombination mit einer Raumzelle auf der Schwerlastspur. Die Schwerlastkombination bestand aus Volvo FH 04 8x4 mit Nooteboom Euro ICP 3/5 Tieflader
Im Juli 2010, gab es eine große Brückendemontage an der A 23 nördlich von Hamburg. Dort war Schmidbauer mit dem LR
1600/2 im Einsatz. Ich konnte den Transport mit dem Grundgerät auf zwei Rasthöfen ablichten, weil es, aufgrund von Verzögerungen, Probleme mit der Anreise gab...
Im Juli 2007 zeigte ich Bilder vom LTM 1800 Grohmann mit Zubehör Transporten, die Bilder waren schon im März 200 4 aufgenommen worden, anläßlich eines Einsatzes in Hamburg.
18.07.2020: Letzte Woche holte Enercon einen seiner LTR 11200 aus einem Windpark bei Ahrensbök ab, der Kran hatte dort für Neeb gearbeitet, deshalb waren Beschriftungen dieser Firma angebracht worden. Drei Transporte standen auf dem Rasthof Buddikate West an der A 1, Oberwagen, Unterwagenmittelteil, mit Stützen und der T 3 Telemast mit Y Abspannung. Als Transporte setzte Enercon zwei MAN 33.540 mit achtachs Semitieflader und eine MB 4160 Actros MP 3 Titan mit achtachs Hochbord Masttransporter ein.
Ein anderer Großkran welcher auf Buddikate West zu Gast war, war 2014 ein LG 1750 von Nolte Krane, zusammen mit dem
Oberwagentransport, stand das Fahrgestell dort mit noch zwei weiteren Begleittiefladern übers Wochenende abgestellt.
Im Sommer 2014 wurde auf dem Gelände des Klärwerkes Köhlbrandhöft, im Hamburger Hafen, eine Windenergieanlage gebaut.
Für den Bau des Turmes war H.N.-Krane mit einem LTM 1750-9.1 im Einsatz. Nach getaner Arbeit, war es möglich einige Bilder
vom Kran und den Zubehörtransporten, vor der Abfahrt zu machen.
Acht Jahre sind schon wieder die Bauarbeiten, der Brückenerneuerung, am Bahnhof Dammtor her. Im Juli 2008 zeigte ich Bilder
vom Einbau der dritten Brücke, welches allerdings schon im Aprill passierte, schon damals fehlte mir meist die Zeit für aktuelle Updates ;-). Das 260 t schwere Bauteil wurde mit Hilfe von 2 x 12 KAMAG SPMT Achslinien vom Bauplatz verfahren und eingebaut.
Im Juni 2011 entdeckte ich den Gottwald AK 450-83 Nr. 001 der Franz Bracht KG in einem Windpark bei Elmshorn. Dort hatte
der Kran Reparaturen an einer Windenergieanlage durchgeführt und stand transportbereit mit diversen Begleittransporten.
Im Mai 2020 war der Tadano Faun ATF 220G-5 vom Kraanverhuur Melis Middelburg auf einem Betriebsgelände in Vlissingen im Einsatz, hierbei entstanden einige Bilder vom Kran und Ballastfahrzeugen.
Vor ziemlich genau neun Jahren im Juni 2011, war ein Trafotransport durch Torben Rafn für den Export auf dem Weg nach
Norwegen, bevor es auf die Fähre ging, war ein Zwischenstopp in Buddikate an der A 1 angesagt und so konnte ich einige Bilder
machen. Die Kombination bestand aus einer Volvo FH 16 700 XXL mit Goldhofer THP ET 3/5 Sattelroller mit Tiefbett.
Staas lieferte ein Liebherr LB 36-410 Drehbohrgerät von Porr bei Liebherr an. Die Transportkombination bestand aus MAN 41.560 TGX und Goldhofer THP XLE 3/5 Satteltieflader.
Im Juni 2008 machte sich ein gewaltiger Coldboxtransport von Felbermayr im Hamburger Nordwesten auf den Weg. Allerdings
nur in 1/87, nämlich in der Werkstatt von BuNi, welcher einen Kleinserienbausatz einer Coldbox geschickt umgebaut und auf eine
verlängerte Kesselbrücke von Kibri verladen hatte. Das ganze in Szene gesetzt auf verschiedenen Dioramen.
Im Juni 2007 zeigte ich einen Mahlschüsseltransport von Kahl in 1/87, wie ich ihn ähnlich im Original im Hamburger HAfen
fotografiert hatte.
Im Mai 2009 wurde im Windpark Altenwerder in Hamburg, die zweite Enercon E 126 Windenergieanlage komplettiert. Es
wurde der komplette Flügelstern an die Anlage gehoben. Mit Lastaufnahmemittel hatte der Kran rund 370 t zu heben, Die Aktion verlief problemlos und war dank der örtlichen Gegebenheiten sehr gut zu verfolgen.
Gestern tauchte die Vorankündigung für das 1/50 Modell des AC 700-9 in Wiesbauerfarben im Netz auf, das Modell war
innerhalb von einer Stunde ausverkauft, alle Vorbestellungen vergeben... Ein Modell das man auch heute noch bekommen kann, ist der LTM 1400 von YCC in Wiesbauerfarben, es erschien vor zwei Jahren und natürlich gibt es von meinem Modell auch Bilder
zu sehen...
Mitte April 2014 konnte ich kurz hintereinander zwei verschiedene LTM 1500-8.1 von HN Krane auf dem Rasthof Buddikate
fotografieren. Beide Male waren auch Zubehörtransporte mit dabei, bzw kurz danach auf dem Rasthof abgestellt. Die Krane sind mittlerweile ausgetauscht, bzw. nicht mehr im Fuhrpark.
Bis 2002 hatte Seeland vierachsige Zugmaschinen des Typs 143 E im Fuhrpark. Leider gibt es gar nicht so viele Aufnahmen in meinem Archiv, aber einige eben doch, welche ich 2009 in einer Galerie zusammengefasst habe.
Unglaublich oder? Kurz vor Weihnachten letzten Jahres erschien der LTM 1250-5.1 von NZG in den Farben von Wiesbauer. Ich war sehr gespannt auf das Modell, da es mein erstes Kranmodell diesen Typs war und es einige negative Kritiken dazu gab. Für mich war es eine positive Überraschung, weil ich keine größeren Mängel oder Fehlkonstruktionen finden konnte. Das Modell kommt von NZG in gewohnter hoher Qualität, offenbar wurden auch kleinere Mängel aus der ersten Serie bei den Nachfolgeproduktionen beseitigt. Nachdem schon Einsatzbilder im Forum zu sehen waren, schickte ich den Kran nun mit zwei Ballastzügen auf die Reise...
Anfang Mai 2012 wurde ein 400 t schwerer Trafo aus dem Kernkraftwerk Brokdorf abtransportiert. Kahl Schwerlast war
hierfür mit einem Goldhofer PST E Selbstfahrer von zweimal zehn Achslinien an die Elbe gekommen um den Trafo vom Kraftwerksgelände, einmal über den Deich zu fahren um ihn an den Schwimmkran Enak zu übergeben, welcher ihn
weitertransportierte.
Und im April 2007 zeigte ich Modellbilder von Pressenteiltransporten in 1/87. Aus der Werkstatt von BUNI stammten Pressenteile nach Müller Weingarten Vorbild, welche auf Bohnet Schwertransporte von mir verladen wurden...
Ältere News
|
|||||||||||||||||||||||
