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_Neues & Aktuelles_
21.07.2018: Hallo. Heute gibt es mal etwas aus dem Archiv. Im Spätsommer 2016 war Wiesbauer im Süd Schwarzwald mit mehreren Geräten im Einsatz. Bei Gersbach wurde der Windpark Rohrenkopf gebaut, im Wiesental, in Atzenbach, war für das Projekt ein Umladeplatz für WEA Komponenten eingerichtet worden. Hier sollten Teile von Schwerlasttransporten auf Selbstfahrer umgeladen werden um den Weg zur Baustelle über den schwierigen, kurvenreichen Anstieg bis in den Windpark anzutreten. Neben einem 200 Toner war Wiesbauer hier mit einem Grove GMK 5170-1 ins Wiesental gekommen, um die sperrigen Teile im Tandemhub zu bewegen.
Vor 14 Jahren Mitte Ende Juli 2004 erreichte die damalige Brückbauaktion der Hamburger Hochbahn ihren Höhepunkt. TAS Logistik lieferte zwei 148 und 130 Tonnen schwere Brücken für die Heilwig- und Kuhnardtstraße an. Montiert wurden die Neubauten durch zwei LTM 1500 von Knaack Krane und Mammoet, letzterer war angemietet worden. Bereits die Anlieferung hatte für aufsehen gesorgt, da vorher noch nie so große Brücken, komplett, vom Hersteller aus Dessau, per Strassentransport gefahren worden waren. Entsprechend groß war der Publikumsandrang bei der Montage an einem Sonntag Nachmittag.
Aktuelle Youtube Videos:
Damals: Bilder von gestern und alles was es nicht mehr gibt...
14.07.2018: Im Juni stand erneut Vd.Vlist mit einem Fundex Gerät auf dem Rasthof Buddikate Ost. dieses Mal wurde eine Fundex F 2800 Ramme Richtung Norden transportiert. Und wieder war es eine MAN 41.530 TGA 8x4 Zugmaschine, doch bei diesem Transport hing ein Nooteboom 2/5 Euro ICP Tieflader hinten dran...
Im Juli 2012 zeigte ich Bilder von der Brückenmontage der dritten Eisenbahnbrücke am Bahnhof Dammtor , welche damals im April stattfand. Sarens war mit zahlreichen SPMT Achslinien nach Hamburg gekommen um die Neubauten einzufahren. Die Brücke, bei der es in diesem Bericht geht hatte ein Gewicht von 260 t und es wurde mit 2 x 12 Achslinien verfahren.
06.07.2018: Anfang Juli hatte der LTM 1500-8.1 von Krandienst Schulz einen Einsatz in der Hamburger Innenstadt. Unter beengten Platzverhältnissen am Einsatzort, galt es Klimageräte auf ein Gebäude zu heben. Der Kran wurde mit 90 t Ballast und 42 m, abgewinkelter, Gitterspitze eingesetzt.
Im Juni 2015 stand ein interessanter Brückentransport von Titschkus&Wittrock auf dem Rasthof Buddikate an der A 1. Eine
ballastierte MAN 41.540 TGX mit einer Anhängerkombination aus Goldhofer 3/4 THP Modulen auf denen die Ladung, freitragend, im Nachläuferbetrieb gefahren wurde. Die Brücke war für einen Neubau in Lübeck Moisling bestimmt.
2013 war das Jahr in dem ein langgehegter Wunsch vieler 1/50 Sammler erfüllt wurde, von WSI erschien das Modell des LTM
1500-8.1 in 1/50. Eine der ersten Versionen war die in Liebherr Werksfarben, welche auch in meine Sammlung Einzug hielt. Ich reihte mein 500er Modell in die HANSA Logistik KRAN Flotte ein und schickte es mit diversen Ballast und Zubehörtransporten
auf die Reise am Rauschenplatpaß...
Bilder von den Kranarbeiten konnte ich leider keine machen, aber einige Aufnahmen von den beiden Kranen, welche nach den Arbeiten zunächst voll gerüstet auf der Vormontagefläche abgestellt worden waren, ein Anblick welchen es bei solchen Kranen heutzutage selten gibt...
Vor drei Jahren, Ende Juni 2015 zeigte ich Modellbilder von zwei Schwerlastkombinationen von Vossmann Logistik, in 1/50. MB
2655 Actros MP 3 mit Nooteboom Euro ICP 2/4 Tieflader mit selbstgebauten Betonhalbschalen, für Windenergieanlagen. Die Bilderserie habe ich noch durch einige Bilder der Transporte auf der Straße ergänzt.
An Pfingsten 2007 gab es eine große Brückenmontage an der Eiffestraße in Hamburg Hamm. Es wurden Teile für eine neue
Eisenbahnbrücke der Güterumgehungsbahn Hamburg Ost montiert. Thömen setzte dafür den LTM 1800 ein, welcher die Teile in einer spektakulären Aktion umsetzte und einhob.
Aus 2008 sind die 1/87 Modellbilder aus der Werkstatt von BuNi. Bevor Felbermayr in der Realität Selbstfahrer einsetzte hatte BuNi bereits KAMAG SPMTs in Felbermayr Farben für sein Luftzerleger Transport Diorama umgebaut...
Im Mai 2011 erschien der erste Betonbindertransport von WSI. In der Ausführung von Wagenborg Nedlift gab es ein Modellset bestehend aus MAN TGA 8x4 Zugmaschine und Scheuerle Intercombi Modulachsen als Nachläuferkombination mit einem schweren Betonbinder. Ich setzte Das Modell bei einer Abbiege Aktion in Szene...
Von einem Modellhersteller noch nie enttäuscht worden zu sein, dies kann man recht selten sagen. Und doch bei YCC trifft dies zu, für mich jedenfalls. Jedes Kranmodell welches ich von YCC in Empfang nehmen durfte löste bei mir schiere Begeisterung aus, so auch das aktuelle Modell, der LTM 1400 Wiesbauer in der ersten Bauversion von Liebherr. Es weist zur Facelift Version diverse Unterschide auf, welche beim Modell berücksichtigt wurden, am auffälligsten ist hierbei die Unterwagenkabine, auch Schuhkarton genannt, wegen der Form. Zunächst gibt es einige Bilder von allen Seiten des Modells in Fahrtstellung.
Die schönen Steyr Zugmaschinen auf MAN Basis sind bei Felbermayr leider auch Geschichte. Im Mai 2007 jedoch waren sie
noch zahlreich unterwegs. An einem Wochenende stand eine Steyr FE 460 A mit Jeepdolly Tiefbett Kombination, beladen mit einem Dampf/Heizkessel auf dem Rasthof Stillhorn Ost, an der A 1 in Hamburg. Der Transport stand auf einer
Schrägparkfläche, schön allein, ausgezeichnet zum fotografieren...
Von März bis Mai 2011 war der Terex AC 500-2 von Grohmann mehrmals in der Hafencity Hamburg im Einsatz, der Kran und
Zubehörtransporte waren während der Zeit, zwischendurch, an der Versmannstraße geparkt, so daß einige Bilder von den
Fahrzeugen möglich waren. Es sind so ziemlich die letzten Bilder, welche ich von Grohmann Fahrzeugen vor dem Ende der Firma machen konnte.
Bereits aus dem letzten Jahr sind die Aufnahmen einer Goldhofer MWT Kombination von Balmer auf dem Rasthof Lüneburger Heide West. Eine MB 4158 Actros SLT Titan mit Goldhofer 4/7 Rohradapterkombination und einer WEA Turmsektion standen dort an einem Wochenende abgestellt.
Ende April 2009 wurde im Windpark Hamburg Altenwerder, der Flügelstern für die zweite Enercon E 126 WEA gezogen, im Einsatz war ein Terex CC 9800 von Sarens, welcher die Anlagen komplettiert hatte.
Hinweis zum Gästebuch: Der Gästebuchbetrieb wurde vom Hoster eingestellt, Vorerst gibt es kein Gästebuch mehr auf Hansebube.de, über Feedback unter den bekannten Links, per Mail, freue ich mich trotzdem :-)
05.05.2018: Im November 2017 erhielt Thömen, für die Leipziger Niederlassung einen neuen Liebherr LTM 1400-7.1, als Ersatz für einen im Sommer abgebrannten Kran, desselben Typs. Dieser neue 400er hatte dieser Tage einen Einsatz in der City Süd in HH Hammerbrook. Es galt einen Poatin MD 219 Turmdrehkran zu montieren. Ich habe mir fast die komplette Montage ansehen können und einige Bilder gemacht.
Ende April 2007 gab es eine äusserst spektakuläre Kranaktion am Flughafen Hamburg zu bestaunen. Es wurden Stahl Fachwerkdachbinder für die Flughafenplaza Hamburg montiert. Hierfür war Nolte Krane mit einem LG 1750, LTM 1500, LTM 1300/1 sowie diversen kleineren Kranen nach Hamburg gekommen. Über mehrere Tage, bzw Nächte wurden die Dachbinder von
den großen Telekranen vom Montageplatz aufgenommen und an den LG 1750 übergeben, welcher sie auf den Rohbau montierte.
Zu den Speditionen die man regelmässig mit Baumaschinentransporten auf den Rastplätzen bei Hamburg antreffen kann, gehört André Voß. Im August 2017 stand André Voß mit einem Liebherr LB 14 Großdrehbohrgerät auf dem Rasthof Seevetal. Die Transportkombination war die Nr 132, der “Nightliner” MB 4165 Actros MP 3 Titan mit Faymonville 3/5 Variomax Satteltieflader.
YCC Models ist momentan ja sehr aktiv, was das vorstellen neuer Modelle angeht, demnächst sollte der LTM 1400 in Wiesbauer Farben, in der ersten Bauversion von Liebherr, zu den Händlern kommen. Im April 2014 zeigte ich Bilder vom LTM 1400 Mammoet Modell von YCC, welches kurz davor erschienen war. Das Modell gibt die facegeliftete Version des Liebherr LTM 1400 wieder.
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