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_Neues & Aktuelles_
16.11.2019: Moin moin. Der Transport von Transformatoren aller Größen scheint in letzter Zeit zugenommen zu haben, vielleicht kommt einem das auch nur so vor, bei all dem Geschwafel um die Energiewende... Der Transformator welche im September auf Seevetal stand ging jedenfalls in den Export, nach New York in den USA. Felbermayr stand mit einem 86 t schweren Transformator auf der Raststätte Seevetal mit einer Kombination aus Volvo FH 04 750 und Goldhofer STZ-VP 8 (3-5) Tieflader.
Beim Trassenbau des Bahnbauprojektes Stuttgart 21 müssen enorme Mengen Material bewegt werden. Unter anderen setzt die Vinci Gruppe dafür eine CAT D 10 T Großplanierraupe als “Push Raupe” zum anschieben von Scrapern (Schürfkübelzügen) ein. Leider waren die Arbeiten an diesem Abschnitt abgeschlossen und nur noch die, bereits für den Transport vorbereitete, Raupe war dort, ohne Schubrahmen und Schild abgestellt.
Im November 2013 zeigte ich Modellbilder , welche ich bereits im Jahr zuvor auf meinem Diorama aufgenommen hatte. Der LTM 1300/1 von Conrad mit Zubehörtransporten. Leider verwendete ich eine falsche Farbeinstellung beim fotografieren, daher hat die Galerie einen leichten Gelbstich.
LIEBHERR Kalender: Alle Jahre wieder: Der Liebherr Kalender 2020 vom LWE ist bei Willi Wilhelm zu bekommen, einfach eine Mail mit dem Betreff "Kalender2020" an Willi Wilhelm senden. Mailadresse: willi-wilhelm[at]web.de. Natürlich ist der Kalender auch, wie immer, im Liebherr Shop zu beziehen.
Aktuelle Youtube Videos:
Damals: Bilder von gestern und alles was es nicht mehr gibt...
09.11.2019: Ende September konnte ich nochmals eine Chamäleon I Kombination von Bloedorn fotografieren. Bloedorn stand mit einem Bauer BG 30 Bohrgerät auf dem Rasthof Lüneburger Heide West an der A 7. Als Zugmaschine war eine MB 4158 Actros SLT Titan vor einen Scheuerle Nicolas 2/5 Tieflader (Bigmove Chamäleon I) gespannt.
Im September erschien das aktuellste Kahl Modell von WSI Models. Eine MAN 41.640 TGX mit Nooteboom Euro ICP 2/4 Tieflader in Kahl Farben. Das Modell verdient die Bezeichnung sehr gut,, hohe Detailierung und Bedruckung, keine Mängel oder Fehlteile. Es muß allerdings gesagt werden , das das Original eigentlich eine MAN 41.560 TGX ist, tut dem Modell aber keinen Abbruch, das die Typenbezeichung auf den Türen wie beim Original gekürzt ist. Mein Modell bekam einen Kessel als Ladung und wurde , wie gewohnt mit Ladungssicherung versehen.
Sieben Jahre ist es nun auch schon wieder her, das die Anlieferung und Montage des zweiten Teiles der Störbrücke der A 23 in
Itzehoe im Gange war. Genauer gesagt lieferte Kronschnabel & Franke Teile für die Tröge der Vorbrücken, auf beiden Seiten der Bogenbrücke. Ab Herbst 2012 war Kronschnabel fast jede Woche mehrfach mit verschiedensten Transporten auf Buddikate
Ost anzutreffen. Dabei waren sehr interessante Transportkonfigurationen zu sehen.
KSK Schwertransporte stand Ende Mai diesen Jahres mit einem Komatsu HD 605 Muldenkipper auf dem Weg Richtung Norden an der A1. Die Schwerlastkombination bestand aus MB 4163 Actros SLT Titan und Faymonville 2/4 Combimax Baggerbrücken Tieflader.
In den letzten beiden Jahren wurde der Kranfuhrpark von Thömen im wesentlichen erneuert. Auch die 30 Tonner wurden ausgetauscht. In der Schwerlastbildergalerie gibt es, stellvertretend, Bilder von einem LTM 1030-2.1 von Thömen Hamburg aus 2018.
Im Herbst 2014 erschien das 1/50 Modell des LTM 1500-8.1 in der Wiesbauer Ausführung von WSI Models. In mehreren
Updates zeigte ich Bilder vom Modell mit Y Abspannung und Wippspitze.
Vor genau zehn Jahren konnte ich eine der beiden fünfachsigen Scania Schwerlastzugmaschinen von WEL Schwertransporte auf
dem Rasthof Harburger Berge fotografieren. Aus diesem Anlass präsentiere ich heute nochmals die Galerie der beiden 10x4 Scania von WEL, einer Spedition die es leider schon lange nicht mehr gibt...
Im Oktober 2013 war der Bau der neuen Autobahnbrücke über die Stör, in Itzehoe, noch voll im Gange. Mehrfach mußten dafür
schwere Trogteile auf die Brückenpfeiler gehoben werden. Auch Fricke Schmidbauer war hierfür mit dem LTM 1500-8.1 dort im
Einsatz. Leider konnte ich keine Bilder von den Hüben machen, aber dafür reichlich Bilder vom abgestellten Kran, nebst Zubehörtransporten, nach dem Einsatz.
Die rotgelben Lkw der Spedition Pfaff Spezialtransporte, sind immer schön anzusehen. Im März konnte ich einen Planentiefladezug auf dem Rasthof Lüneburger Heide Ost fotografieren. Eine MB 2551 Actros MP 4 mit Vorlauflenkachse, war mit einem Meusburger Auflieger unterwegs.
Fünf Jahre ist es schon wieder her, das YCC Models das Modell des LTM 1400 in der Version Thömen zu den Händlern brachte.
Eine ausführliche Bildergalerie mit Bildern, auch von den Zubehörtransporten, gibt es bei den 1/50 Modellen zu sehen.
Ende September 2013 transportierte Helling einen neuen, eigenen, LTR 1220 vom Liebherrwerk Ehingen, zu einer Baustelle in Schleswig Holstein. Der Transport machte auf dem Rasthof Buddikate Ost, an der A 1 Pause.
Bei den Speditionen der Big Move Gruppe wurden dieses Jahr neue Zugmaschinen und Tiefladekombinationen in Dienst gestellt. Auch bei Bloedorn. Zugmaschinen von Mercedes, nämlich Arocs 6x4, vermutet MB 3358. Die Tieflader sind von Scheuerle, Modul Tieflader vomTyp Euro Compact, für die Big Move Gruppe modifiziert wo sie als Chamäleon 2 in der Flotte laufen. Bei diesem Transport war der Tieflader als 3-5 mit Baggerbrücke konfiguriert und es wurde ein WEA Getriebe transportiert, diese Ladung ist schon von anderen Kombinationen bekannt, da die Transporte regelmässig stattfinden.
Während auch dieses Wochenende wieder reichlich Schwerlastaction an der Amsinckstraße, am Mittelkanal, ist, war es im
September 2007 ein Stück weiter Richtung City und es ging nicht um die Straße, sondern Teile für eine neue Eisenbahnüberführung wurden angeliefert und umgesetzt. Thömen transportierte Stahlsegmente für die neue Bahnbrücke vom Zwischenlagerplatz zur Baustelle und das noch mit MB 3553 und MB 4153 Actros Titan...
Vor sechs Jahren, im Sommer 2013 tauschte die Hamburger Hochbahn mehrere Brücken ihrer Strecke der U 1 im Hamburger
Norden aus. Für eine Brücke in HH Langenhorn kam Hartinger mit dem LTM 1500-8.1 zum Einsatz. Leider konnte ich erst nach
Feierabend zu dieser Baustelle um Bilder zu machen, da blieb mir nur noch die Demontage der Teleausschübe zu verfolgen und Bilder vom Kran und den Ballast Transporten zu machen.
Auf dem Rückweg nach Hamburg, entdeckte ich bei Bispingen einen schönen Baumaschinentransport an der Autobahn. Die Spedition Trinks ist mit einem Bauer MC 96 Seilbagger Grundgerät auf dem Weg in den Norden. Aus Gewichtsgründen wirde die Maschine ohne Anlenkstück, A Bock und Ballast transportiert, ab er auch so ist das Gerät sehr imposant. Ein echter Hingucker ist auch die Transportkombination. Eine Scania R 730 8x4 mit Goldhofer STZ-VP 8, einem 3-5 Tieflader, welcher hier als Baggerbrücke gefahren wird, um Höhe zu sparen. Die Zugmaschine und auch der tieflader wurden mit zahlreichen Details und Anbauten versehen, die den Zug sehr sehenswert machen.
Im Sommer 2009 war Grohmann noch vielerorts auf Baustellen vertreten, so auch beim U Bahnbau in der Hafencity Hamburg. So konnte ich den damals in Hamburg stationierten LTM 1300-6.1, von Grohmann, an einem Wochenende auf einer Stellfläche an einer der Baustellen in Fahrtstellung fotografieren.
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