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_Neues & Aktuelles_
16.02.2019: Moin moin. Diese Woche gab es für die Kranmodellsammler in 1/50 natürlich nur ein Thema, die Auslieferung des LGD 1550 Thömen Modelles. Auch meines ist bei mir angekommen und ich habe spontan ein Video vom auspacken des Modelles gemacht.Wer jetzt hier erste Bilder erwartet, den muß ich leider enttäuschen, ich hatte noch keine Zeit mich weiter mit dem Modell zu befassen, aber das wird in Kürze nachgeholt, versprochen. Ersatzweise der Link zum Video und die Aufmacherbilder unten passend zum Thema, aktuelle Version und Ursprungsversion im Modell. Ebenfalls vor kurzem erreichte mich das Pfaff Meusburger Modell von Tekno. Das Modell war schon vor der Auslieferung rar und ich bin äusserst happy eines der wenigen Modelle ergattert zu haben. Es ist ein MB 1848 Actros MP 4 mit vierachs Meusburger Planentieflader, wie er im Fuhrpark von Pfaff Spezialtransporte zu finden ist. Es wird hoffentlich nicht das letzte 1/50 Modell dieser Spedition sein...
Damit es dieses Wochenende ein reines Modellupdate wird, hier ein Rückblick auf den Februar 2007, damals zeigte ich Bilder vom Transport und der Verladung eines Kranbrückenträgers aus der Modellwerkstatt von BuNi in 1/87. Für BUNI Oil wurde der Brückenträger durch die beiden Industriehubtransporter “August der Starke” und “Karolus Magnus” zur Verladestelle gebracht wo er durch zwei LTM 1400 der BUBE Gruppe auf ein Ponton verladen wurde.
Aktuelle Youtube Videos:
Damals: Bilder von gestern und alles was es nicht mehr gibt...
09.02.2019: Die Schwerlastspedition Rolf Riedel hat zwei MB 4163 Actros SLT Titan im Fuhrpark. Bei vielen Aktionen treten sie im Doppelpack auf, so auch beim umsetzen des R 960 Longfront von Ehlert&Söhne im Mai 2017, in der Hamburger Innenstadt .. Für den Transport muß der Longfrontausleger demontiert werden. Transportiert wurde er von der ersten MB 4163 von Rolf Riedel, welche sich in Details von der zweiten unterscheidet. Als Auflieger wurde ein Langendorf vierachs Tieflader eingesetzt.
Im Februar 2009 zeigte ich Bilder von einer Aktion mit dem LTM 1400 von Krandienst Schulz. Der Kran hatte den Auftrag einen Notstromcontainer auf das Dach eines Rechenzentrums in HH Wandsbek zu heben. Um die vorgesehene Position für den
Container zu erreichen, war der Kran mit 49 m Wippspitze ausgerüstet worden.
Von 2010 war das Update der Bildergalerie vom LTM 1500-8.1 Knaack Krane mit 84 m Ausrüstung. Die Bilder selbst stammen aus dem Frühjahr 2007, als der Kran von einem Einsatz am Flughafen Hamburg in Holmmoor, an der A 7 Pause machte. Der Kran
stand dort samt Telemasttransport und einem Ballastzug, um alsbald in einen Windpark in Schleswig Holstein aufzubrechen.
Anfang 2008 brummte es in der Modellwerkstatt von BuNi so richtig, ua entwarf und konstruierte er das Ladungsteil eines Drehofenringes, für ein Zementwerk in 1/87, welches er auf einen 1 1/2 fach gekuppelten Scheuerle Schwerlastroller verlud.
Natürlich machte sich der Transport auf zum HLP Terminal II Lieselotte von Stemm Ufer, im Hamburger Hafen...
Schon im Dezember 2017 standen, ebenfalls auf dem Rasthof Buddikate, mehrere Windenergieanlagen Transporte auf der Schwerlastspur. Unter anderem eine Iveco Stralis 560 E 6 6x4 mit Goldhofer dreiachs Jeepdolly und Goldhofer THP ET vierachs Nachläufer mit Rohradaptern, in welchen sich eine WEA Turmsektion als Ladung befand.
Im Januar 2015 zeigte ich Modellbilder von einem Masttransport für einen LTM 11200-9.1 von Mc Nally´s. Ein Phantasiemodell in Liebherr Farben: Scania R 730 mit Nooteboom NLD 70 Nachläufer von WSI in 1/50, eine Kombination die es so im Original nicht gab, sich jedoch im Modell großer Beliebtheit erfreute. Es gab diese Art Masttransport mit verschiedenen Zugmaschinen,
auch in Farben diverser Speditionen, so konnten die Sammler den Mast ihres 1120er Modells standesgemäss verladen. Mir gefiel die Version mit Scania Zugmaschine und ich schickte sie für Mc Nally´s auf die Reise...
Unter der Woche kann es auf den Schwaerlastparkplätzen vor Hamburg schonmal recht voll werden, so auch im September 2017 auf der Raststätte Seevetal, hier waren zahlreiche Transporte mit dem Ziel Hamburger Hafen zu sehen. Unter anderen auch die Spedition Bender mit einem verpackten Maschinenteil für den Export. Die Schwerlastkombination bestand aus MB 4165 Actros MP 3 Titan mit Goldhofer STZ-P-10 (2+8) Schwerlast Semitieflader.
Anfang Januar 2011 zeigte ich Modellbilder einer Schwerlastkombination in Farben von Gruber Logistics in 1/50 von NZG. Das Modell stellt eine MAN 41.680 TGX mit Nooteboom 2-5 Jeepdollytieflader dar. Extra hierfür hatte ich ein Ladungsteil gebaut, welches ein Teil eines Schmiede Manipulators sein soll, wie es von Dango & Dienenthal in Siegen gefertigt wird.
Ein Griff tief ins Archiv bringt einen weiteren Kran in die Galerie. Im März 2015 war Megalift mit einem LTM 1350-6.1 in der Hafencity Hamburg, um Binder für den Neubau der Zweibrückenstrassenbrücke einzuheben. Während der Aktion konnte ich einige Aufnahmen vom Kran und einigen Zuehörtransporten machen.
2010 wurde im Herbst die Abgas Kaminanlage des neuen Kohlekraftwerks Hamburg Moorburg gebaut. Die Arbeiten zogen sich über mehrere Wochen hin. Zunächst wurde der Gerüstturm montiert und später die Kaminrohre eingehoben. Zum Einsatz kam ein CC 6800 Raupenkran von Sarens, als Hauptkran. Man konnte die Arbeiten zwar nur von Ausserhalb beobachten, jedoch entstanden diverse beeindruckende Aufnahmen, denn die Abmessungen waren sehr imposant.
LIEBHERR Kalender: Alle Jahre wieder: Der Liebherr Kalender 2019 vom LWE ist bei Willi Wilhelm zu bekommen, einfach eine Mail mit dem Betreff "Kalender2019" an Willi Wilhelm senden. Mailadresse: willi-wilhelm[at]web.de. Natürlich ist der Kalender auch, wie immer, im Liebherr Shop zu beziehen.
29.12.2018: Zu Weihnachten habe ich mir das Modell des Tadano Faun ATF 220G-5 in Scholpp Ausführung von WSI gegönnt. WSI hat hier wiedereinmal ein hoch detailliertes Modell in 1/50 geschaffen. Das Modell ist aufwendig bedruckt, mit kleinen Schwächen und das üblich Zubehör ist dabei. Selbstverständlich benötigt so ein Kran Lkws für den Ballast Transport, dafür kamen die beiden aktuellen Scholpp Tieflader Modelle von IMC und WSI zum Einsatz.
Bereits im Dezember 2016 konnte ich einen Transport von Van de Wetering, mit einem Grove RT Kran auf dem Rasthof Brunautal Ost (heute Lüneburger Heide Ost) fotografieren. Interessant war die Zugmaschine, eine Volvo FH 16 8x4, welche mit einer fünften Achse, einer sogenannten Stikachse ausgerüstet war, als Auflieger kam ein Nooteboom dreiachs Euro Tieflader zu Einsatz. Der Kran, ein Grove GRT 8100 Rough Terrainkran, also ein Geländekran, war für den Export bestimmt.
Zum Jahresende 2007, zwischen Weihnachten und Silvester war der Brückenbau an der Bahnstrecke am Oberhafen , in Hamburg
, im vollen Gange. In dessen Verlauf mußte eine Signalbrücke auf den Arkaden am Deichtor demontiert werden. Hierfür kam der LTM 1400-1 von Thömen mit Wippe zu Einsatz.
Allen Besuchern von Hansebube.de ein frohes Weihnachtsfest!
22.12.2018: Manchmal dauert es etwas bis man neue Fahrzeuge von den Speditionen ablichten kan, so auch hier: Im Mai diesen Jahres hatte der LTM 1160-5.2 von Krandienst Schulz einen Einsatz am Wandsbek Quarree, einem Einkaufszentrum, es wurden Klimageräte auf dem Dach getauscht. Es war das erste mal das ich diesen, in 2016 in Dienstgestellten , Kran vor die Linse bekam, daher gibt es nun eine Bildergalerie zu dem maximal 180 t hebenden Gerät.
Anfang Oktober standen mehrere Schwertransporte auf dem Rastplatz Seevetal um einen Feiertag zu überbrücken, einer davon war ein Schiffsdieseltransport auf dem Weg in den Hamburger Hafen. Transportservice Beitinger war mit einer MB 4158 Actros SLT und Goldhofer 2+4 Tieflader unterwegs.
Vor neun Jahren lieferte NZG die ersten Exemplare eines Modellhighlightes, welches im wahrsten Sinne des Wortes Maßstäbe
gesetzt hat. Der LTM 11200-9.1 kam zu den Händlern. Und an Weihnachten 2009 erschien das Modell des 11200ers in Farben von Mammoet als Sonderedition des Mammoet Stores. Dazu noch der passende Masttransportzug mit dem Nooteboom NLD 70
Nachläufer. Wie man heute noch in meinem Modellbauthread im Forum nachlesen kann, war es damals ganz schön knapp, mit dem
Modell, denn es erreichte mich genau am Heiligabend, Weihnachten war gerettet und es entstanden die ersten Bilder zu der Modellgalerie von diesem schönen Modell.
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