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Aus meiner Sammlung verkaufe ich verschiedene Modelle und Bausätze

 in 1/50 und 1/87 (Kibri) auf Kleinanzeigen, reinschauen lohnt sich...

 

News compact 

13.06.2025: Moin.

Momentan sieht man in und um Hamburg viele Transporte für die Windenergie, denn der Ausbau der Windparks in Norddeutschland geht gut voran. Ende Mai konnte ich die Spedition OL-Trans mit einer neuen Kombination aus Scania R 660 8x4 und Faymonville 4-7 Flex Max Rohrdadapterkombination, mit einem Enercon Turmteil auf dem Rasthof Buddikate Ost fotografieren.

Scania R 660 mit Faymonville 4-7 Flex Max Rohradapterkombination und WEA Turmsektion                MB 2655 MP 3 Vossmann Logistik Transport von WEA Betonhalbschalen, Juni 2015

Im Juni 2015 zeigte ich Modellbilder von einem Modell, welches mittlerweile von vielen Sammlern gesucht wird. Damals erschien von WSI die MB 2655 Actros MP 3 mit 2-4 Tieflader in Farben der Spedition Vossmann Logistik, als Modell für den Nooteboom Shop. Meines Wissens das bisher einzigste Modell dieser Spedition. Ich konnte mir damals zwei Modelle sichern und was lag damals näher als damit Transporte darzustellen wie man sie zigfach in diesen Farben auf den Autobahnparkplätzen sah, nämlich mit WEA Betonhalbschalen. Damals war der 3 D Druck noch nicht so weit verbreitet und so fertigte ich mir die Ladungsteile aus HT Rohren selber an...

Scholpp, MAN 33.540 TGX 

Bild von Christian Gröpper


Damals: Bilder von gestern und alles was es nicht mehr gibt...

 

Scholpp MAN 26.464 E 2000, September 2005, Minibauma Sinsheim

 


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06.06.2025: Noch eine Volvo FH 05 und wiederum ein Brückenteil... ;-)

Im November 2024 stand die Spedition Scheder mit einem weiteren Bauteil für die neue Rader Hochrücke, an der A 7 auf dem Rasthof Buddikate Ost an der A 1. Im Einsatz war eine Volvo FH 05 750 mit Doll Panther 3-7 Schwerlast Semi Tieflader.

Scheder Volvo FH 05 750 mit Brückenteil für die Rader Hochbrücke                LTM 1250-5.1 Wiesbauer in 1/50 von NZG, Sommer 2020

Im Dezember 2019 kam das Modell des LTM 1250-5.1 Wiesbauer, von NZG in 1/50 in meine Sammlung. Im Sommer 2020 zeigte ich dann eine Bilderserie vom Modell im Transport. Das Modell an sich ist m.M.n. den Sammlern viel zu wenig nah gebracht worden, was wohl daran liegt das recht wenig hiesige und auch wenig populäre Speditionen umgesetzt wurden. Woran das liegt? Man erzählt sich es ist immer noch so das die jeweiligen Firmen eine große Anzahl Modelle als Werbemodelle ankaufen sollen, was in Deutschland aber aus verschiedenen Gründen nicht funktioniert. Warum ist es nicht möglich dem Wunsch der Sammler nach Firmenfarben zu entsprechen und ein Modell in gewohnter Auflage, nach Genehmigung, durch den Vorbildbetreiber, zu produzieren und dann über den Eigenvertrieb, bzw Modellhandel an die Sammler abzuverkaufen?

Es gäbe gerade beim 250er noch diverse deutsche Betreiberfirmen die sich umsetzen lassen würden. Eine Firma die machbar wäre und bei der sich das Modell 100 % in kürzester Zeit ausverkaufen würde wäre z.B. Franz Bracht (Brachtmodelle gehen immer und für Modelle ist man bei dieser Firma immer offen...). Aber auch hier möchte man das wenn, der Firmenbetreiber eine große Anzahl Modelle selber kauft, wenn das Modell umgesetzt werden soll.

Man möge das nur als Fall Beispiel verstehen, es gäbe genug andere deutsche Firmen die noch machbar wären, denn der Kran steht bei Liebherr immer noch in der Produktliste. Es ist einfach nur schade, weil gerade der LTM 1250-5.1 ein sehr schönes Modell ist, von dem sich der Sammler aber sicher keine hierzulande unbekannte Firma in die Vitrine stellen möchte ... ;-)


30.05.2025: Ende März kam mir, nach langer Zeit, auf dem Rasthof Buddikate Ost, ein Transport von Torben Rafn vor die Linse. Transportiert wurde ein Industrie Pumpenaggregat auf eine Kombination aus Volvo FH 04 750 und Goldhofer STZ-VP (3-5) Tieflader.

Torben Rafn Volvo FH 04 750 mit Goldhofer STZ VP 8 Tieflader und Pumpenstation               Torben Rafn  MB 4163 Actros SLT mit Nooteboom 3/5 Euro ICP Tieflader, Transport Liebherr R 970 SME, Mai 2023

Ein passendes Modell zeigte ich vor zwei Jahren, Im Mai/Juni 2023. Damals kam das WSI Modell einer MB 4163 Actros SLT mit 3-5 Tieflader in Torben Rafn Farben, in meine Sammlung. Als Ladegut wählte ich einen Liebherr R 970 SME Hydraulikbagger.


23.05.2025: Ein weiteres neues WSI Modell ist die MB 4163 Actros SLT mit Nooteboom Manoovr 3-7 Tieflader, in Farben von Kahl Schwerlast. Umgesetzt wurde die WES ZV 33 welche Zahlreiche Details wie Chromverzierungen und eine große Schrifttafel am Schwerlastturm hat. Der Auflieger wurde bereits 2024 vorgestellt, fließt aber erst jetzt in zahlreichen Varianten bei WSI ins Programm ein. Mein Modell bekam einen großen Brückenträger als Ladung.

Kahl Schwerlast MB 4163 SLT mit Nooteboom 3-7 Manoovr Tieflader und Brückenbinder, von WSI Models.                EEW Group, Transport eines 1400 t Monopiles aus 2x 30 SPMT Achslinien, April 2023

Ende April 2023 konnte ich im Rostocker Hafen den Transport eines 1400 t schweren Monopiles vom Montagewerk zum Verladekai fotografieren, Der Transport mußte die öffentliche Straße queren und eine 90 Grad Drehung mmachen um in die Einfahrt des Kaibereiches einfahren zu können.


18.05.2025: Zur diesjährigen Bauma, in München, erschien von WSI ein Modell des Liebherr R 998 SME Hydraulikbaggers. Ein Bagger der 100 t Klasse welcher auf größeren Erdbaustellen und vorwiegend in der Gewinnungsindustrie zu finden ist. Auf diesen Arbeitsbereich deuten auch die Laufbühnen mit hochziehbarer Aufstiegsleiter hin. Ansonsten ist das Modell wieder in der gewohnten hochwertigen WSI Qualität ausgeführt, Detailierung und Bedruckung wissen zu gefallen.

Liebherr R 998 SME Hydraulikbagger diverse Modellbilder                Kahl-Schwerlast 260 t Trafo Transport von Glückstadt nach Kummerfeld, April 2016

Im März 2016 transportierte Kahl Schwerlast einen 260 t schweren Transformator von Glücksstadt nach Kummerfeld, bei Pinneberg. Zum Einsatz kam die große K 600 Greiner Kesselbrücke mit zweimal 14 Achslinien. Zur Achslastunterstützung wurde bei Traglastschwachen Brücken ein PST Selbstfahrer von Goldhofer unter den Trafo gesetzt. Dies war einer der ersten Einsätze wo das so gehandhabt wurde...


09.05.2025: Immer größere und schwerere WEA Komponenten und immer marodere Infrastruktur, läßt die Transporteure zu mehr Achsen greifen, wie lange das noch gut geht, weil immer mehr Strecken abgelastet werden, sprich für Schwertransporte nicht zu befahren sind, ist die andere Frage. Im März konnte ich Balmer mit einem WEA Triebstrang Transport auf dem Rasthof Buddikate, ander A 1 fotografieren. Die ca 90 t schwere Fracht wurde auf einer Kombination aus Volvo FH 05 750 und Goldhofer STZ-PK 4-8 transportiert. Eine gleiche Ladung war zwei Jahre zuvor noch auf einer 4- 3+5 Kombination unterwegs, aber heutzutage müssen die Lasten auf mehr Achsen verteilt werden um überhaupt noch ans Ziel zu kommen...

Balmer Volvo FH 05 750 mit Goldhofer 4-8 Tieflader und WEA Triebstrang                LTM 11200-9.1 Mammoet Transportbilder mit Masttransportvariante Nr.2 , Mai 2010

Ende 2009 erschien das fast schon legendäre Modell des LTM 11200-9.1 von NZG in der Ausführung Mammoet. 2010 änderte man die Transportweise des Telemastes, es wurde mit einem 8achsigen Semitieflader gefahren, dies stellte ich im Mai 2010 nach und ergänzte die Bildergalerie des Modelles, durch neue Bilder.


02.05.2025: Anfang April kam das WSI Modell des LTM 1650-8.1 in Ausführung von MSG Krandienst zu den Händlern, Das Modell hat den markanten roten Rollenkopf, den auch die Originale von MSG seit einiger Zeit haben. Ansonsten kann man sagen, das das Kranmodell in der blauen MSG Farbgebung super daherkommt, wie bei allen 650er Modellen ist reichlich Zubehör im Paket enthalten.

Liebherr LTM 1650-8.1 MSG Krandienst Erste Modellbilder                Transport eines Repower 5 M Wka Maschinenhauses zum Elbehafen Brunsbüttel, April 2008.

Im April 2008 wurde in Brunsbüttel ein 400 t schweres Maschinenhaus einer Repower 5 M Windenergieanlage im Hafenbereich verfahren. Es ging von der Montagehalle zum Verladekai im Hafen. Schaumann setzte damals 32 parallel gekuppelte THP Achslinien und eine MB 4160 Actros MP 2 Titan ein...


25.04.2025: Letztes Jahr, Anfang April, konnte ich eine von P.Schwandners neuen Goldhofer RA2-110 Rohradapterkombinationen, auf dem Rasthof Lüneburger Heide Ost fotografieren. Die ersten dieser neuen Rohradapterkombinationen wurden 2022 in Betrieb genommen, nachdem sich die Vorgaben zum Transport von WEA Turmteilen bei einem Teile Hersteller geändert hatten. Gefordet wurde höhere Stabilität und Sicherheit im Transport, dies wurde erreicht indem der vordere Rohradapter fest an einem vierachsigen Dolly angebracht wurde und nur noch der hintere als frei drehende Einheit aufgebaut wird, THP SL (285) Achsen von Goldhofer kommen für den sechsachsigen Roller zum Einsatz..

P.Schwandner Volvo FH 16 750 8x4 mit Goldhofer RA2-110 Rohradapterkombination und WEA Turmsektion               Van Der Meijden, Volvo FH 16 660 mit Scheuerle Nachläufer Kombination, Modell von WSI Models April 2012

Aus April 2012 sind die Bilder des Van der Meijden Betonträger Transportes von WSI. Diese sehr schöne und mittlerweile viel gesuchte Modell kam Weihnachten 2011 zu den Händlern. Es ist die Nachbildung eines schweren Betonträger Transportes wie er in den Niederlanden oft für den Verkehrswegebau durchgeführt wird. Diese Träger haben Gewichte von über 150 t und benötigen dementsprechend ausreichend Achsen. Zugmaschine ist eine Volvo FH 16660 6x4 mit Anbolz(Stik) Achse, die Nachläuferkombination besteht aus 5-7 Scheuerle Intercombi Sattelroller mit Nachläufer, aufgebaut sind Drehschemel zur Aufnahme der Ladung. erfeinert wurde das Ganze für die Bilder nur durch anbringen einer Ladungssicherung für den Träger.


17.04.2025: Bereits im Sommer 2023 konnte ich Balmer mit einem Vestas V 126 Maschinenhaus auf dem Rastplatz Hasselhöhe an der A 7 fotografieren. Die Ladung war für einen Windpark in Hessen bestimmt. Balmer setzte eine Kombination aus Volvo FH 05 750 und Goldhofer STZ-PK 8 (2-6) Tieflader ein

Balmer, Volvo FH 05 750 mit Goldhofer 2-6 Tieflader und Vestas WEA Maschinenhaus                DAHER-HCS Transport eines Zwischenüberhitzers, April 2015

Im April 2015 zeigte ich Modellbilder eines Schwertransportes durch Daher-HCS, neben Transporten für die Nuklearindustrie, transportierte Daher auch immer wieder Industriebauteile für den Energie und Kraftwerksbau. Hier wurde ein Zwischenüberhitzer für einen Kraftwerksneubau gefahren. Die Fahrzeugmodelle sind von WSI aus der Exklusivserie von HTM Models und das Ladegut Eigenbau, nach Bildern eines Felbermayrtransportes...


11.04.2025: Seeland Transport eines Bauer BG 40, auf einer Kombination aus MB 4160 Actros MP 3 Titan und Scheuerle Intercombi 4-6 mit Baggerbrücke. Der Tieflader wurde aus dem großen Set von WSI, aus 2015 zusammengestellt, mit dem sich viele interessante Varianten darstellen lassen. Das Ladegut ist ein Drehbohrgerät von Brami, bei dem sich der Ballast abnehmen und die Laufstege Hochklappen lassen. Details welche die meisten Modellhersteller bei den aktuellen neuen Modellen wieder einmal nicht umgesetzt haben...

Seeland MB 4160 Actros MP 3 Titan mit Intercombi Sattelroller, Transport Bauer BG 40                 Jager Midwolde, Volvo FH 16 660 mit Nooteboom 2/5 Kombination Transport CAT 5110 HRD 88 Grundgerät

Im April 2012 wurde der, damals, größte Abbruchbagger Europas, der CAT 5110 HRD 88 von Eurodemolition zu einer Abbruchbaustelle in Eckernförde, in Schleswig Holstein gebracht. Der Einsatz diese gewaltigen Baggers sorgte für allerhand Aufsehen bei den Baumaschinen- und Schwerlastfans im Norden. Ich konnte den Transport des Grundgerätes durch Jager Midwolde fotografieren.


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